Ne marchez pas, mais roulez! Les futurs véhicules aujourd'hui

  1. Segway ou comment tout a commencé
  2. Giroskuter
  3. Giroboard
  4. Roue Mono
  5. Maintenant, tout est électrifié - vélos électriques, scooters et vélos
  6. Quelle est la prochaine

Il est peu probable que quiconque conteste le fait que la technologie modifie notre vie quotidienne. De nouvelles technologies font leur apparition et avec elles nous obtenons de nouvelles opportunités. Nous achetons un gadget qui vous permet de résoudre des tâches quotidiennes. Divers appareils de haute technologie nous entourent partout - smartphones, tablettes, ordinateurs. Ils ont fait une véritable révolution de l'information. Mais l'innovation vient dans le domaine du mouvement. Les fabricants nous offrent déjà ce que l’on peut appeler des gadgets de transport personnel - hoverboards et gyrobards, segways et monowheels, ainsi que de nombreux autres dispositifs entraînés par des moteurs électriques. Les appareils sont silencieux et confortables, ne consomment pas de carburant et sont rechargeables à partir d’une prise domestique.

Vont-ils faire une révolution des transports? C'est une question de futur proche. Mais pour savoir s'ils peuvent réellement changer votre vie, vous devriez penser maintenant. Pour ce faire, nous avons rassemblé les types de véhicules électriques personnels les plus populaires et vous en avons parlé.

Segway ou comment tout a commencé

L’histoire du gyrotransport personnel commence avec le Segway. En 2001, Dean Kamen, l'inventeur et fondateur de Segway Inc., a présenté l'appareil au monde entier, qui ressemblait à un char antique, mais seulement sans chevaux. Cependant, mentalement, ils étaient impliqués, et même deux. Deux moteurs électriques compacts qui mettent les roues en mouvement ont une puissance de seulement deux chevaux.

Deux moteurs électriques compacts qui mettent les roues en mouvement ont une puissance de seulement deux chevaux

Segway x2 SE

Le segway est donc un véhicule électrique à deux roues qui vous permet de vous déplacer debout. Extérieurement, ce sont deux roues, une plate-forme et un volant. Deux moteurs électriques sont cachés à l'intérieur du boîtier - chacun a sa propre roue, ses batteries, ses capteurs de gyroscopie et d'inclinaison de liquide, ainsi que ses composants électroniques intelligents. Le Segway est contrôlé de manière intuitive en déplaçant le centre de gravité du cycliste (aller de l'avant en arrière, en s'arrêtant et en ajustant la vitesse) et en utilisant le volant (en virage).

Pour commencer le mouvement, vous devez incliner le corps en avant. Augmenter la pente augmentera la vitesse. Se pencher en arrière vous ralentira ou vous arrêtera. Dans la première version du Segway, les virages étaient effectués à l'aide du bouton rotatif. Sur les modèles modernes, l'inclinaison de la colonne de direction est à droite et à gauche.

Une des caractéristiques du Segway, comparé à d’autres véhicules qui existaient avant lui, est la possibilité d’auto-équilibrage automatique, grâce aux capteurs gyroscopiques (et donc au gyrotransport), aux composants électroniques et aux moteurs qui alignent l’appareil afin qu’il ne bascule pas.

Le Segway i2 SE en cours de production pèse 47,3 kg et atteint une vitesse maximale de 20 km / h. La plage est de 38 km. Poids maximal de l'utilisateur, cargaison transportée: 117 kg. Le Segway x2 SE hors route pèse davantage - 54,3 kg, et sa portée est plus courte - 19 kilomètres en terrain accidenté et 32 ​​kilomètres sur une route plate.

Dean Kamen a décrit les segways comme «un mélange de pantoufles et de bicyclette» et était convaincu que son invention allait bientôt révolutionner les transports. Mais cela n'est pas arrivé. Peut-être à cause du prix élevé, le coût d'un segway peut être comparé à celui d'une petite voiture. Peut-être parce que les autorités de nombreux pays ne se sont pas prononcées sur la réglementation de ce type de transport, cela peut être dangereux pour les piétons et il est dangereux pour les propriétaires de conduire sur les routes. Et peut-être parce qu'il faut s'habituer à un tel transport.

Mais l'idée elle-même vit. Segway était le premier et après lui, d'autres véhicules électriques personnels sont apparus. La même société, Segway Inc, a été achetée par le fabricant chinois de transport électronique personnel Ninebot Inc (détenu par l'omniprésent Xiaomi), qui est peut-être actuellement le premier fabricant de transport personnel électrique.

Giroskuter

En fait, dans un environnement où fabricants et vendeurs n’ont pas trouvé le libellé exact, le Segway peut également être qualifié de hoverboard. Tout simplement génial. Par conséquent, les appareils qui ressemblent au Segway sont parfois appelés mini-segways, mais le plus souvent ce sont des gyroscooters.

Par conséquent, les appareils qui ressemblent au Segway sont parfois appelés mini-segways, mais le plus souvent ce sont des gyroscooters

Ninebot Elite et Segway i2 SE

Aujourd'hui, les produits Segway sont principalement développés par le secteur des entreprises. Ils sont utilisés par les postiers, les guides touristiques et les patrouilleurs. Diverses entreprises achètent des segways pour les déplacer à l'intérieur d'entrepôts et de lieux de production. Location généralisée de segveev en location. Les consommateurs achètent plus souvent exactement des mini-segways - gyroscooters.

Les principaux fabricants de gyroscooters, dont les appareils sont largement représentés sur le marché, sont la société Ninebot, déjà mentionnée, ainsi que InMotion et Airwheel. Naturellement toutes les entreprises de Chine.

Les Hoverboards peuvent présenter certaines différences par rapport au Segway classique auquel nous sommes habitués. Par exemple, dans les mini-Segways d'InMotion, les roues sont plus petites et sont situées sous la plate-forme sur laquelle l'utilisateur se trouve. En conséquence, la largeur de l'appareil a été réduite, ce qui signifie que vous pouvez franchir n'importe quelle porte, ce que vous ne pouvez généralement pas faire non seulement sur le Segway, mais également sur le Ninebot plus compact.

InMotion R1EX

InMotion R1EX est l’un des hoverboards les plus populaires sur le marché. Le poids de l'appareil est de 16 kilogrammes. La vitesse maximale de 15 km / h. Réserve de marche de 35 km. Pour le transport, l’appareil peut être démonté et il s’intégrera facilement dans le coffre.

Les scooters électriques de Ninebot sont présentés à la fois dans la version classique avec une colonne rotative - la roue, et avec une colonne qui est contrôlée par les genoux.

Les scooters électriques de Ninebot sont présentés à la fois dans la version classique avec une colonne rotative - la roue, et avec une colonne qui est contrôlée par les genoux

Ninebot Mini

Gyroskuter Ninebot Mini a un faible poids de seulement 12,8 kg. La portée de 22 km. La vitesse maximale possible est de 16 km / h. À l'aide de l'application pour téléphone Ninebot Mini, vous pouvez le contrôler et le contrôler à distance, en le transformant en un véritable modèle radiocommandé.

Son frère aîné, Ninebot Elite, a plus de poids - 23,5 kg et, par conséquent, une plus grande distance de déplacement - 30 km. La vitesse maximale de cet appareil est de 20 km / h.

Comme les voitures, les gyroscooters ont des alarmes, des lumières LED sont également disponibles, des haut-parleurs qui vous permettent d'écouter de la musique à partir de votre téléphone et de donner des signaux d'avertissement. Presque tous les fabricants vous permettent de contrôler le gadget de transport à l'aide d'un smartphone.

Giroboard

Et maintenant, nous retirons la colonne de direction de la conception et nous obtenons un gyroboard. Encore une fois, ce gadget est également appelé hoverboard, et aussi hoverboard ou smartway. Et même un gyrocycle à deux roues. Le même inventeur de l'appareil - Shane Chen (Shane Chen) qui l'a créé et breveté en 2012, a baptisé son invention Hovertrax.

Le même inventeur de l'appareil - Shane Chen (Shane Chen) qui l'a créé et breveté en 2012, a baptisé son invention Hovertrax

Hovertrax

Certes, ce brevet ne lui rapportait pas d’argent. En Chine, environ 11 000 entreprises fabriquent des cartes gyroscopiques, plus d'un milliard d'appareils ont été collectés, mais l'inventeur n'en tire aucun profit. Dans le même temps, la société de Chen, selon l'inventeur, n'a collecté que quelques milliers de pièces de ce type.

Giroboard est composé de deux parties composées chacune d'une roue et d'une plateforme pour les jambes. Les deux parties sont inclinées indépendamment l'une de l'autre. Chaque roue a son propre moteur électrique, batterie, capteur gyroscopique et accéléromètre. Le contrôle est effectué par le mouvement des pieds. L'inclinaison simultanée vous permet de vous déplacer d'avant en arrière, l'inclinaison d'une seule plate-forme permet de tourner.

Comme les frères «plus âgés», vous pouvez charger le gadget dans un point de vente normal. Le chargement d'une batterie de tels appareils prend en moyenne une heure et demie à deux heures, ce qui offre une réserve de marche pouvant atteindre 20 kilomètres.

Comme il existe de nombreux fabricants de gyroboards et que tous les appareils se copient, il est difficile de choisir une seule personne. Les principales différences dans le diamètre des roues et le poids des appareils - le gyroboard sur des roues de 6 pouces pèse généralement 11 kg, sur un poids de 13,5 kg. La vitesse maximale varie de 12 à 16 km / h.

Roue Mono

Tout ce qui est parfait, comme on dit, est simple. Et cela s'applique aussi au gyrotransport. Qu'est-ce qui pourrait être des roues plus faciles? C'est ça. Le prochain type d'e-transport portable est le monowheel. C'est un cycle gyroscopique. Le créateur du premier monopole, Shane Chen, qui nous est déjà familier, est également le fondateur et fondateur d’Inventist, qui fabrique des gyroboards, des monocolos et d’autres modes de transport novateurs qui vous permettent de vous déplacer aussi bien sur terre que sur mer. La société produit même des voiles modifiées.

La société produit même des voiles modifiées

Ninebot One-E +

Dispositif arrangé est nulle part plus facile. À l'intérieur du boîtier, il y a une roue, à l'extérieur, une poignée de transport et des marches de pliage. Le moteur et les capteurs sont situés à l'intérieur de la roue. La batterie et l'électronique sont logés dans le boîtier. Le boîtier lui-même est fait de plastique durable pour résister à tous les coups du sort qui l’attendent. Et de tels dispositifs doivent parfois tomber et frapper, en particulier au stade de la formation du propriétaire.

De même que sur les gyroscooters et les gyroboards, le contrôle est effectué en déplaçant le centre de gravité. Lorsque vous vous arrêtez, vous devez vous appuyer sur la jambe.

Malgré la simplicité du concept, les fabricants ont tendance à ajouter à leurs appareils quelque chose de spécial. Ainsi, Ninebot One-E + vous permet de monter des petites roues supplémentaires sur les marchepieds latéraux, ce qui rend l’apprentissage plus rapide et plus sûr. One-E + est le modèle phare de Ninebot. L'appareil lui permet d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 22 km / h, la portée est de 35 km. Le poids de l'appareil est de 14 kilogrammes.

Inmotion V3 Pro

Mais la Inmotion V3 Pro, la mono-roue que l'on peut également trouver en vente, est en réalité une deux-roues. Oui, c'est vrai, pour plus de stabilité, il est équipé de deux roues jumelles de 14 pouces. Poids de l'appareil - 13,5 kg. Vitesse maximale - 18 km / h. La gamme de jusqu'à 20 kilomètres.

Les modèles des principaux fabricants offrent un retour récupérateur de l'énergie dépensée pendant le trajet. En descendant de la glissière, la roue recharge les batteries, ce qui augmente d'autant la distance de conduite.

Parfois, le propriétaire de la roue doit non seulement s'y déplacer, mais aussi le porter. Les fabricants ont pris soin de cela. Dans les monocycles modernes, une poignée rétractable est fournie, semblable à celle des valises et des sacs de voyage. Maintenant, vous n’avez plus besoin de le porter à la main, mais vous pouvez le rouler comme un sac de voyage.

Inmotion Monowheel avec poignée surélevée

Maintenant, tout est électrifié - vélos électriques, scooters et vélos

S'il est possible de créer de nouveaux types de véhicules électriques, pourquoi ne pas transformer les vélos et les scooters déjà familiers avec les véhicules électriques. En conséquence, le transport sera sain et pratique. En faisant du vélo électrique, vous pouvez pédaler jusqu'à ce que vous soyez fatigué. Et puis allez seulement sur l'électrique. Ajuster la puissance du moteur électrique permet l'accélérateur.

Ajuster la puissance du moteur électrique permet l'accélérateur

Vélo électrique WBLDDC Campione

Le vélo électrique a un avantage, à la fois sur les vélos conventionnels et sur les cyclomoteurs et les motos. Contrairement à ce dernier, il peut être conservé en toute sécurité dans l'appartement, il ne sent pas l'essence et l'huile ne s'en échappe pas. Il n'est pas nécessaire de l'enregistrer et d'obtenir des droits. Dans le même temps, les vélos électriques présentent de bonnes caractéristiques de vitesse pour ce type de transport; pour certains modèles, cette vitesse peut atteindre 60 km / h.

Parmi les modèles présentés sur le marché, on peut prêter attention aux vélos électriques des marques Like.Bike et WBLDDC. Par exemple, le vélo électrique WBLDDC Campione est une excellente solution pour ceux qui préfèrent aller là où les routes se terminent.

Par exemple, le vélo électrique WBLDDC Campione est une excellente solution pour ceux qui préfèrent aller là où les routes se terminent

Electro Trottinette InMotion L6

Devenir électrique et scooters. Ils sont plus légers que les vélos électriques et plus compacts. En outre, presque tous les scooters pliants. Bien sûr, vous devrez conduire debout, mais vous devriez éliminer cet inconvénient en achetant un modèle avec siège amovible ou rabattable. De nos jours, les scooters des fabricants de gyroscooters et monowheels InMotion déjà mentionnés, ainsi que E-Twow et Like.Bike sont largement représentés sur le marché.

Mais les créateurs de Like.Bike SEEV ont décidé de ne pas se limiter au cadre de concepts établis, leur progéniture est à la fois un scooter, un scooter et même une moto. En un mot, il s’agit d’un minibike électrique.

Et bien que l'imagination des ingénieurs ne soit limitée par rien, l'appareil s'est avéré être minimaliste. Le concept repose à la fois sur la commodité et le style. Il n'y a rien de superflu dedans.

J'aime.Bike SEEV

Poids du vélo électrique - 55 kilogrammes. Vitesse maximale - 35 km / h. Il existe 2 modes de conduite Extreme Le, il offre un kilométrage maximum de 80 km à une vitesse maximale de 5 km / h et Sport - un kilométrage de 25 km, à une vitesse maximale de 35 km / h. Vous pouvez monter assis ou debout, et si vous le souhaitez, vous pouvez également aider avec votre pied.

De plus, Like.Bike SEEV est équipé d'un ordinateur de bord. Mais comme la conception minimaliste ne prévoit aucun affichage, toutes les informations concernant les paramètres de mouvement peuvent être obtenues par le biais du téléphone. L'application pour systèmes d'exploitation iOS et Android vous permet de contrôler la puissance du vélo électrique à partir d'un smartphone et ainsi de régler le kilométrage maximal.

Quelle est la prochaine

Eh bien, tout d’abord, nous attendons définitivement de nouveaux types de transports personnels, légers et pratiques à utiliser. Compact et intelligent. Ceux qui peuvent être utilisés tous les jours et dans toutes les conditions. Les fabricants proposent constamment quelque chose de nouveau et il est difficile de dire quoi d’autre.

Il est assez logique l'apparition du gadget dans lequel chaque jambe aura sur sa roue avec un moteur électrique. Cependant, ce gadget est déjà là, il s'appelle Orbitwheel. Et encore une fois derrière lui, l'infatigable Shane Chen. Orbitwheel est un croisement entre une planche à roulettes et une paire de patins à roulettes. L'idée n'a pas encore reçu une telle distribution que les autres inventions de Chen. Que Orbitwheel devienne un appareil quotidien ou qu'il ne reste qu'un jouet, le temps nous le dira. Peut-être que tout le monde n'appréciera pas de rouler tous les jours sur le côté

Roue orbitale

Deuxièmement, de plus en plus de personnes utiliseront les transports électriques individuels, ce qui entraînera un changement des infrastructures urbaines. Il y aura des routes à partir desquelles les gadgets de transport pourront être rechargés en conduisant. Cela vous permettra de parcourir de longues distances avec une capacité de batterie moindre. Des projets similaires, mais concernant les véhicules électriques, sont déjà en cours de développement dans certains pays, pourquoi ne pas étendre l'idée aux véhicules portables.

Les appareils existants seront mis à niveau par les fabricants, ils deviendront plus légers et à plus longue portée. Répétant le trajet de la voiture, ils achèteront des enregistreurs numériques pour enregistrer tout ce qui se passe sur la route. Les trackers GPS ne seront pas redondants, vous saurez toujours où se trouve votre appareil, ce qui est particulièrement important en cas de vol.

Les appareils deviennent de plus en plus «intelligents» et si déjà les vestes de hockey peuvent bouger sans cavalier, obéissant aux ordres d'un téléphone portable, demain, elles pourraient bien se déplacer dans la ville, où vous dites qu'elles ne seront plus habitées. Par exemple, lorsque vous revenez d'un voyage, vous pouvez envoyer une équipe sur votre moyen de transport personnel pour qu'elle vous rencontre à la gare. À l'arrivée du train, il roulera sur le quai.

Enfin, lors de la récente édition du CES 2016 Segway, Xiaomi et Intel ont présenté un robot sur la plate-forme Ninebot. En fait, le même hoverboard, complété uniquement par les mains et un écran sur lequel est affiché un visage amical. Le robot de Segway peut se déplacer de manière autonome, et s’il le souhaite, vous pouvez le suivre.

Le robot de Segway peut se déplacer de manière autonome, et s’il le souhaite, vous pouvez le suivre

Photo: theverge.com

Vont-ils faire une révolution des transports?
Qu'est-ce qui pourrait être des roues plus faciles?